本鋼集團1至10月份出口裝船量同比增長56.13%
近日，在東北地區(qū)最近的出?？跔I口港，一艘艘載著本鋼產(chǎn)品的貨輪伴隨著汽笛的鳴響，啟程奔赴歐洲、東南亞等海外市場。今年以來，本鋼集團產(chǎn)品出口緊緊抓住市場有利時機，不斷豐富產(chǎn)品出口品種和區(qū)域，1至10月份，出口裝船量同比增加56.13%；創(chuàng)匯額同比增加16.60%，為本鋼集團效益最大化作出積極貢獻。
今年以來，國際市場波動較大，給本鋼集團產(chǎn)品出口帶來了極大挑戰(zhàn)。面對嚴峻形勢，國貿(mào)公司擇機搶簽合同，緊盯裝船回款，較好地完成了創(chuàng)效目標。
效益為先，強化市場預判。國貿(mào)公司強化市場預判，增強服務理念，不斷促進本鋼產(chǎn)品與用戶需求的精準結(jié)合。1至10月份，大力維護好韓國、土耳其等國外直供用戶，實現(xiàn)冷系出口簽約穩(wěn)步進行。此外，進一步挖掘南美市場，在保證效益的前提下，擴大對南美市場的占有比例。同時進一步加強與墨西哥農(nóng)用車品種鋼的合作，全力創(chuàng)造新的利潤增長點。本鋼集團還充分利用鞍本協(xié)同“1+1>2”的效應，不斷提高CFR（成本加運費）合同的比例，進一步掌握裝船時點的主動權，有效規(guī)避了合同執(zhí)行風險。
協(xié)調(diào)聯(lián)動，緊盯裝船回款。國貿(mào)公司通過與相關部門、廠礦以及港口積極聯(lián)動，精準制定生產(chǎn)計劃，按預定合同集港期組織生產(chǎn)，部分合同做到了“T+0”裝船結(jié)算，實現(xiàn)“T+1”從月初至月底有序裝船，避免了月底集中裝船，縮短了回款周期，壓降了“兩金”占用，降低了價格及匯率波動風險，確保企業(yè)利益不受損失。
距離全年收官還有40余天的時間，國貿(mào)公司將堅持以利潤最大化為原則，向服務要效益，積極開拓市場、開發(fā)品種，量價齊發(fā)，力爭完成全年裝船量任務，努力為企業(yè)創(chuàng)效作出更大貢獻。
2023-11-16