唐山:總投資107億元,擬新建16條鋼企鐵路專用線
據(jù)悉,中央財(cái)經(jīng)委員會第一次會議明確提出打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),調(diào)整“四個結(jié)構(gòu)”,做到“四增四減”。其中一個重要內(nèi)容就是調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),減少公路運(yùn)輸量,增加鐵路運(yùn)輸量。
生態(tài)環(huán)境部繼去年環(huán)渤海港口禁止汽運(yùn)煤進(jìn)港后,又提出,到今年9月底前,山東和長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港全部采用鐵路運(yùn)輸;2019年9月底前,京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、煤炭和焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運(yùn)輸方式。
近日,唐山市發(fā)改委發(fā)布推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作5月份進(jìn)展情況,情況顯示,今年5月份唐山市加快推進(jìn)鋼鐵企業(yè)鐵路專用線建設(shè)。一是今年計(jì)劃完成現(xiàn)有5家鋼鐵企業(yè)專用線改造,并新建6家鋼鐵企業(yè)專用線;2019年,新建10家鋼鐵企業(yè)鐵路專用線,基本實(shí)現(xiàn)疏港礦石全部鐵路運(yùn)輸化。二是組織相關(guān)部門赴中鐵總公司、北京鐵路局進(jìn)行了跑辦對接、爭取支持。三是擬新建16條鋼鐵企業(yè)鐵路專用線,總投資約107億元,項(xiàng)目所需資本金約25.6億元。經(jīng)市政府常務(wù)會議審議通過,由市財(cái)政出資6億元,組建鐵路專用線建設(shè)基金,并由唐山新城建集團(tuán)牽頭組成鐵路專用線項(xiàng)目公司,正在加快推進(jìn)。
根據(jù)邯鄲市印發(fā)《2018年鋼鐵、焦化行業(yè)超低排放改造和無組織排放治理實(shí)施方案》,對鋼鐵、焦化企業(yè)進(jìn)行提標(biāo)改造,以實(shí)現(xiàn)超低排放。有鐵路專用線的,鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上;無鐵路專用線的,全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車運(yùn)輸。
中國鋼鐵新聞網(wǎng)
2018-06-13
2018-06-13